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臺東舊鐵道路廊全長6公里，是臺東火車站舊站自民國90年6月1日正式廢站後，經縣府爭取中央補助，將舊火車站到卑南大圳之間的舊鐵道鋪設木棧道，成為臺東市民重要的休閒散步空間，可以從舊火車站走到新站，一直往卑南方向延伸而去。

舊鐵道路廊沿途風景多變，靠近市區一段除了種植路樹，兩旁住宅與商家共同創造的社區路廊花園景觀也十分具有特色；經過開封街再往前走一段路經過太平溪後可看見原本為馬蘭車站的曾正元藝術空間，保留原貌的月台可供暫時休息；舊鐵道路廊的最後可看見古色古香的太平溪鐵路橋。

整條舊鐵道路廊貫串臺東市區，是民眾休閒、散步、騎自行車的好去處。

台東糖廠創建於1913年，日治時代隸屬台東製糖株式會社，1996年因環境之變遷停閉製糖，隨著近年來古蹟、歷史建物與閒置空間再利用風潮，台東糖廠以擁有悠久的歷史背景，更具備多項文化優勢，廠區得以活化再利用，提供民眾觀光休閒旅遊據點，珍惜保存地方製糖產業文化，具有極佳之空間活化潛力，進而帶動臺東地區繁榮。

本廠區為臺東縣現存最大之工業遺址，昔日製糖產業對本縣之經濟發展留有不可抹滅之功勞與回憶供後人品賞。逐年規劃將「台東糖廠」以文化資產活化再生兼具有商業產值之利用，保存製糖產業文化，結合本地原住民文化進駐，開放教學觀摩、觀光，逐步開發成為「文化創意產業園區」。

台東廠區於2004年奉公司核定發展定位為「文化創意產業園區」，2004年臺東縣政府登錄為「歷史建築」，2006年起獲文化部經費補助，逐年將歷史建築整修活化再利用，儲蔗場天車改造為露天舞臺、增設工業地景鐵雕裝置藝術：甜蜜的轉輪、會唱歌的鐵管、機器戰警等，營造濃濃的工業地景藝術氛圍。

1980年7月臺東火車站新建工程，將地表下沉睡數千年之遺構、遺物大量揭露，並造成嚴重破壞，引起各方及輿論高度關切。隨即由臺大考古人類學系宋文薰、連照美二位教授主持，進行搶救考古。發掘面積廣達1萬平方公尺，出土石板棺近1600具，陶器、石器、玉器等遺物2萬餘件，此三者皆為臺灣考古史上之空前紀錄。卑南遺址為臺灣規模最大，具有最完整史前聚落型態與資料之遺址，也是環太平洋及東南亞地區規模最大的石板棺墓葬群遺址。

基於以上價值及重要性，宋文薰教授於1982年9月即建議選擇原址未經破壞處，就地興建遺址博物館。但由於原址位於遺址範圍內，不適於興建大型建物，爰改於康樂車站南方興建國立臺灣史前文化博物館，原址則規劃作為遺址公園，以做為現地保存展示場所。卑南文化公園——後改稱卑南遺址公園——於1994年起陸續發包施工，並於2002年12月對外開放，臺灣第一個遺址公園於焉誕生。